铁路运输部党委切实设置“严是爱、松是害”“铁面庞、铁心肠、铁伎俩、刚执杏妆步崆最大的讲感情的思想意识，做到准则刻下态度坚定、长短刻下旗号鲜明，持续推动“破两关、两从严”沉要行动落地生根、见行见效。
研判问题症结，根除安全顽疾。抓实“破两关、两从严”，维持安全治理高压态势，沉点治理安全思想顽疾。一是在思想上接受。每季召开党委安全例会，对安全工作进行钻研分解，部署要求，细化落实。组织两级中心组发展专题进建钻研，深刻进建《领航》时论文章，做到方向一致，思想和行动统一、集中发力。撰写幼我钻研资料13份，心得110份，工作总结12篇，副总以上辅导深刻班前宣讲13次，各级治理人员聚焦造约“破两关、两从严”的难点问题和凸起矛盾，从思想上深刻反思,在行动上坚定落实,让主题活动获得实效。二是在接受上提高。下发《能力风格建设年”活动执行规划》，进行治理人员能力培训班10期，培训316人 ７⒄钩霾肮づ嘌蛋39期，培训1032人次。施杏装1573”安全教育培训工程，编印《从业人员安全出产违规违章行为纪录表》《班前安全纪录表》，强化依法依规培训。在元旦、春节、“五一”“七一”及迎二十大安全出产百日攻坚等沉要功夫节点，发展系列教育，确保安全不变。三是在提高上执行 ７⒄拱踩鹑吻⒌吃焙炱旄凇⒌吃狈晡灏踩细诘然疃，陆续十年发展出产大练兵、大交锋活动，对获奖选手，每月嘉奖资金6000元。深刻发展党风廉政建设主题教育，与基层书记签定党风廉政建设责任状15份，与科级干部签定清廉承诺书89份，发展廉政发言共计275人次。四是在执行上查核。造订《铁路运输部党委安全工作规划》《安全思想教育文化建设查核治理法子》，严格查核。每月利用《矿铁之声》内刊，传递安全出产变乱、“三违”处罚情况，警示职工严格按尺度化作业。定期对基层单元进行查抄查核，在执行优奖劣罚的同时，将查核了局在月例会上进行传递，总结推广好经验、好做法，确保不让一个单元掉队。使安全治理人怨劓正摆正讲感情与讲准则、讲情面与讲职责的关系，真正做到“三铁一刚”，确保安全出产各项造度执行到位、落实到位。
抓住关键环节，强化从严治理。一是严抓纪律风格督查问责。党群工作部严抓干部风格方面问题，不定期对各基层单元的值班带班、现场指挥、班中饮酒、职工工作状态情况等进行监督查抄，发现问题实时对责任人进行传递、 ？畲χ。二是提高风险化解能力。沉新美满风险治理措施，实现《运输部双沉预防机造年度自评汇报》，查找各类风险点102项，逐条落实管控措施。刷新内燃机车高亮大灯6台，电车5台，为夜间推动作业人员建设便携式强光推动作业灯20台，为行车及野表作业人员建设反光服和反光马甲，提高夜间作业安全性 ８丛恋愠嫡菊彰魉5座，更换LED光源341个，提升夜间站场亮度。实现电车低噪音电喇叭刷新12台，内燃机车6台、轨路车2台，削减噪声对居民的影响。对全数房屋构筑进行隐患排查，有效预防房屋安全变乱产生。对东选和二改路口杆上装配LED红光带，四跨路口装置爆闪铝路钉96个，设立智能安全化路口3处，封关平交路口3处，装置路口护桩36个，围栏110米，LED警示牌12块、警示灯4个，忙乱路口限高架6处，削减路口变乱产生。三是强化自主治理系统建设。构建安全自主治理长效机造，执杏锥治理人员走动式放哨造度》，二、三季度，各级治理人员深刻一线6446次，其中低级以上治理人员5551次，副总以上辅导895次。下发《铁路运输部关于反“三违”工作治理法子》，要求每季度部副总师以上辅导反“三违”指标不少于1人次，出产单元副科级以上人员不少于2人次，安检员不少于1人次，对没有达标的治理人员安检员进行处罚。三季度共抓“三违”168人次， ？钭式鹩伞叭ァ北镜ピ卸次分配，做到奖优罚劣。下发《铁路运输部反“三违”工作治理法子补充划定》，自去年8月份起对“三违”执行连带处罚，共处罚治理人员32人次。持续深刻发展专项监察，组织午间饮酒查抄15次，系统大排查8次，排查出隐患96处，“三违”人员62人次。下发《铁路运输部沉点时段电子添乘治理法子》，治理人员夜间跟车添乘2240次、后半夜电子添乘2800余次，实现全天候安全查抄机造。
强化担责尽责，从严追责问责。一是责任压实“零死角”。造订《铁路运输部安全治理有关造度》《全员安全出产责任造》《行规》《站细》等文件，进一步推动落实安全主体责任，健全美满了安全治理长效机造。严格落实《安全奖罚执行法子》，下发《提高沉点工作执行力划定》《铁路运输部关于出产工作工作兑现率治理法子》，各系统每月工作实现情况兑标查核。造订《反“三违”工作治理法子补充划定》《司乘人员手机治理划定》《机车鸣笛补充划定》《线路路岔查抄治理法子》，切实做到安全出产有章可循。二是从严问责“零遗漏”。凭据《安全奖罚执行法子》，每产生一路变乱，对发滋变乱的单元取缔安全嘉奖，取缔变乱单元季度尺度化评比资格，全处月份安全嘉奖扣除三分之一，依此类推。对 “严沉三违”人员过“七关”教育，对典型“三违”责任人安全出产警示约谈，提升了全员安全出产意识。三是绩效激励“零距离”。在提高绩效治理方面，工资持续向“苦脏累险”岗位倾斜，为工务段养路工发放养路嘉奖、为一线职工加发绩效工资和岗位绩效工资，有力调动了全员工作积极性。设立安全嘉奖基金，去年以来，职工预防铁路交肇及路表人伤变乱67起，嘉奖74人次。造订《治理站三班评比考评细则》《乘务员安全处罚条例》等9项划定，在出产单元发展“乘务员三班评比”、“爱车保养劳动较量”、“双保较量”等，通过对安全治理、尺度化作业、文化出产等方面进行查核，每月按评比名次兑现嘉奖政策，用经济杠杆引发干部职工“破两关、两从严”工作积极性和自动性。