为全力保险矿区铁路煤炭运输大动脉安全通顺
，彻底整治线路各类隐患
，近日
，铁路运输部精准施策、高效攻坚
，抢抓出产间隙错峰作业
，组织工务段精壮力量
，对新东站至五槽区间225米磨耗超限钢轨执行集中更换
，以硬核行动夯实安全基础
，护航公司煤炭稳产稳运。

新东站至五槽区间是益新矿、新岭矿和鸟山矿煤炭表运的主题通路
，承载着三座主力矿井煤炭运输、矸石表排的关键工作。因沉载列车终年高频通畅
，线路钢轨持久接受高强度冲击
，逐步出现磨耗超限问题
，直接影响列车运行安稳性与运输安全
，成为造约煤炭高效表运的幽微环节。隐患就是号令
，整改如饥似渴。铁路运输部高度器沉这次线路整治工作
，提前组织技术人员现场勘查、精准检测
，全面鉴定钢轨病害与整治尺度
，结合矿区铁路运输调度现实
，科学造订施工规划
，细化人员分工、安全防护、机械调配等各项工作措施
，提前调整该区段作业打算
，充分利用出产间隙发展施工
，坚定做到施工、运输两不误、双保险。

施工期间
，现场作业人员严守安全规程
，规范落实“驻站+现场”双沉防护措施
，分工合作、默契共同
，借助步枕机高效发展旧轨拆除、新轨铺设等作业
，同步实现扣件紧固、轨距校准工作。经过陆续2天的全力攻坚
，新东站至五槽区间225米超限钢轨已全数更换结束
，同时更换轨撑144个、失效胶垫300个。施工实现后
，线路质量得到进一步提升
，线路设备状态全面改善
，列车运行越发安稳
，线路安全机能与承载能力实现全面升级
，彻底解除了关键区段设备安全隐患。